対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2002/11/01~2003/04/02)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
121 (121) |
102 84.3% |
74 61.2% |
46 38.0% |
28 23.1% |
28 23.1% |
11 9.1% |
5 4.1% |
3 2.5% |
0 | 0 (0) |
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レース結果 (2002/11/01~2003/04/02)
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003/01/04 | 福岡 | 6 | 1 |
|
2,790 | 470 |
|
670 | 350 | |||
2003/01/03 | 福岡 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2003/01/02 | 福岡 | 12 | 3 |
|
29,090 | 2,930 |
|
|||||
2003/01/02 | 福岡 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2002/12/29 | 唐津 | 12 | 6 |
|
|
|||||||
2002/12/28 | 唐津 | 9 | 2 |
|
12,570 | 1,500 |
|
6,080 | 2,770 | |||
2002/12/28 | 唐津 | 3 | 3 |
|
29,050 | 1,250 |
|
|||||
2002/12/27 | 唐津 | 10 | 2 |
|
2,950 | 1,040 |
|
540 | 290 | |||
2002/12/27 | 唐津 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2002/12/26 | 唐津 | 11 | 2 |
|
900 | 210 |
|
400 | 270 | |||
2002/12/26 | 唐津 | 6 | 2 |
|
1,520 | 850 |
|
510 | 250 | |||
2002/12/25 | 唐津 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2002/12/25 | 唐津 | 7 | 1 |
|
1,210 | 270 |
|
750 | 290 | |||
2002/12/21 | 若松 | 12 | 2 |
|
12,920 | 2,040 |
|
2,810 | 2,440 | |||
2002/12/20 | 若松 | 12 | 2 |
|
3,050 | 270 |
|
2,020 | 850 | |||
2002/12/20 | 若松 | 6 | 1 |
|
3,730 | 780 |
|
1,120 | 800 | |||
2002/12/19 | 若松 | 11 | 6 |
|
|
|||||||
2002/12/18 | 若松 | 10 | 2 |
|
660 | 170 |
|
390 | 250 | |||
2002/12/18 | 若松 | 6 | 3 |
|
3,240 | 450 |
|
|||||
2002/12/17 | 若松 | 11 | 1 |
|
24,030 | 2,880 |
|
6,200 | 4,290 | |||
2002/12/17 | 若松 | 7 | 1 |
|
1,050 | 330 |
|
500 | 270 | |||
2002/12/08 | 下関 | 11 | 3 |
|
4,280 | 770 |
|
|||||
2002/12/08 | 下関 | 7 | 3 |
|
5,730 | 590 |
|
|||||
2002/12/07 | 下関 | 12 | 3 |
|
2,860 | 370 |
|
|||||
2002/12/07 | 下関 | 8 | 2 |
|
5,560 | 1,010 |
|
1,510 | 820 | |||
2002/12/06 | 下関 | 10 | 1 |
|
1,620 | 420 |
|
460 | 180 | |||
2002/12/05 | 下関 | 12 | 3 |
|
9,350 | 690 |
|
|||||
2002/12/05 | 下関 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2002/12/04 | 下関 | 12 | 2 |
|
1,590 | 780 |
|
440 | 400 | |||
2002/12/04 | 下関 | 8 | 1 |
|
1,660 | 390 |
|
560 | 350 |
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