対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2014/10/01~2015/03/11)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
95 (96) |
75 78.9% |
70 73.7% |
48 50.5% |
22 23.2% |
5 5.3% |
6 6.3% |
9 9.5% |
1 1.1% |
2 | 0 (0) |
2 (0) |
0 (1) |
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レース結果 (2014/10/01~2015/03/11)
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014/12/20 | 三国 | 4 | 1 |
|
4,660 | 1,770 |
|
1,290 | 830 | |||
2014/12/19 | 三国 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2014/12/19 | 三国 | 5 | 1 |
|
750 | 190 |
|
560 | 250 | |||
2014/12/18 | 三国 | 11 | 1 |
|
930 | 470 |
|
280 | 130 | |||
2014/12/18 | 三国 | 7 | 1 |
|
1,120 | 230 |
|
430 | 170 | |||
2014/12/12 | 芦屋 | 9 | S |
|
|
|||||||
2014/12/12 | 芦屋 | 2 | 2 |
|
4,800 | 640 |
|
2,240 | 1,400 | |||
2014/12/11 | 芦屋 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2014/12/10 | 芦屋 | 7 | 2 |
|
1,230 | 450 |
|
530 | 530 | |||
2014/12/10 | 芦屋 | 1 | 2 |
|
13,430 | 1,520 |
|
2,740 | 660 | |||
2014/12/09 | 芦屋 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2014/12/05 | 若松 | 3 | 2 |
|
12,280 | 2,030 |
|
1,730 | 630 | |||
2014/12/04 | 若松 | 3 | 1 |
|
3,700 | 690 |
|
2,080 | 730 | |||
2014/12/03 | 若松 | 10 | F |
|
|
|||||||
2014/12/03 | 若松 | 6 | 2 |
|
9,120 | 3,120 |
|
1,800 | 490 | |||
2014/12/02 | 若松 | 12 | 4 |
|
|
|||||||
2014/12/02 | 若松 | 8 | 2 |
|
38,730 | 4,100 |
|
3,650 | 880 | |||
2014/11/26 | 津 | 11 | 2 |
|
1,320 | 650 |
|
350 | 240 | |||
2014/11/26 | 津 | 6 | 2 |
|
400 | 220 |
|
140 | 120 | |||
2014/11/25 | 津 | 10 | 3 |
|
7,000 | 240 |
|
|||||
2014/11/25 | 津 | 1 | 1 |
|
3,900 | 780 |
|
870 | 320 | |||
2014/11/24 | 津 | 10 | 1 |
|
1,010 | 540 |
|
220 | 210 | |||
2014/11/24 | 津 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2014/11/23 | 津 | 10 | 1 |
|
18,480 | 7,250 |
|
2,620 | 2,570 | |||
2014/11/22 | 津 | 12 | 2 |
|
1,150 | 440 |
|
470 | 340 | |||
2014/11/22 | 津 | 4 | 5 |
|
|
|||||||
2014/11/21 | 津 | 11 | 1 |
|
4,790 | 210 |
|
2,670 | 1,250 | |||
2014/11/21 | 津 | 6 | 3 |
|
6,120 | 700 |
|
|||||
2014/11/16 | 宮島 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
2014/11/16 | 宮島 | 8 | 1 |
|
1,550 | 790 |
|
310 | 310 |
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