対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2018/04/01~2018/09/01)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
99 (99) |
82 82.8% |
73 73.7% |
58 58.6% |
15 15.2% |
9 9.1% |
9 9.1% |
4 4.0% |
3 3.0% |
1 | 0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
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レース結果 (2018/04/01~2018/09/01)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018/07/26 | 尼崎 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2018/07/26 | 尼崎 | 1 | 1 |
|
2,190 | 1,250 |
|
400 | 340 | |||
2018/07/25 | 尼崎 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2018/07/24 | 尼崎 | 11 | 6 |
|
|
|||||||
2018/07/24 | 尼崎 | 6 | 3 |
|
28,490 | 4,470 |
|
|||||
2018/07/19 | 桐生 | 12 | 1 |
|
2,790 | 360 |
|
860 | 290 | |||
2018/07/18 | 桐生 | 11 | 1 |
|
21,310 | 8,480 |
|
3,490 | 2,730 | |||
2018/07/18 | 桐生 | 3 | 2 |
|
8,140 | 1,280 |
|
2,910 | 770 | |||
2018/07/17 | 桐生 | 12 | 1 |
|
1,960 | 1,130 |
|
430 | 450 | |||
2018/07/17 | 桐生 | 4 | 1 |
|
740 | 570 |
|
300 | 260 | |||
2018/07/16 | 桐生 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2018/07/15 | 桐生 | 12 | 2 |
|
7,360 | 1,170 |
|
3,130 | 1,070 | |||
2018/07/15 | 桐生 | 8 | 2 |
|
40,290 | 2,910 |
|
6,450 | 2,160 | |||
2018/07/14 | 桐生 | 12 | 4 |
|
|
|||||||
2018/07/14 | 桐生 | 7 | 1 |
|
1,780 | 900 |
|
300 | 250 | |||
2018/07/10 | 多摩川 | 11 | 1 |
|
5,650 | 2,530 |
|
1,270 | 1,140 | |||
2018/07/10 | 多摩川 | 7 | 3 |
|
1,710 | 220 |
|
|||||
2018/07/09 | 多摩川 | 12 | 4 |
|
|
|||||||
2018/07/08 | 多摩川 | 7 | 1 |
|
2,890 | 490 |
|
1,670 | 1,090 | |||
2018/07/07 | 多摩川 | 12 | 1 |
|
660 | 370 |
|
240 | 190 | |||
2018/07/07 | 多摩川 | 4 | 1 |
|
4,080 | 940 |
|
1,430 | 1,060 | |||
2018/07/06 | 多摩川 | 11 | 2 |
|
810 | 350 |
|
270 | 200 | |||
2018/07/06 | 多摩川 | 4 | 4 |
|
|
|||||||
2018/07/05 | 多摩川 | 12 | 4 |
|
|
|||||||
2018/07/05 | 多摩川 | 5 | 1 |
|
2,250 | 970 |
|
600 | 450 | |||
2018/06/27 | 芦屋 | 12 | F |
|
|
|||||||
2018/06/26 | 芦屋 | 12 | 1 |
|
1,800 | 1,070 |
|
360 | 380 | |||
2018/06/26 | 芦屋 | 3 | 1 |
|
13,620 | 1,800 |
|
4,180 | 3,560 | |||
2018/06/25 | 芦屋 | 11 | 6 |
|
|
|||||||
2018/06/25 | 芦屋 | 5 | 3 |
|
8,130 | 410 |
|
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