対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2024/07/01～2024/11/30)
| 出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | Ｆ | Ｌ | 欠場 | 失格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 68 (69) |
42 61.8% |
27 39.7% |
19 27.9% |
8 11.8% |
15 22.1% |
9 13.2% |
8 11.8% |
7 10.3% |
1 | 0 (0) |
0 (1) |
1 (0) |
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レース結果 (2024/07/01～2024/11/30)
| 日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/11/26 | 蒲郡 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
| 2024/11/26 | 蒲郡 | 5 | 1 |
|
5,810 | 1,730 |
|
2,190 | 1,030 | |||
| 2024/11/25 | 蒲郡 | 6 | 4 |
|
|
|||||||
| 2024/11/24 | 蒲郡 | 12 | 6 |
|
|
|||||||
| 2024/11/24 | 蒲郡 | 4 | 1 |
|
2,310 | 500 |
|
690 | 350 | |||
| 2024/11/23 | 蒲郡 | 9 | 3 |
|
950 | 280 |
|
|||||
| 2024/11/23 | 蒲郡 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
| 2024/11/22 | 蒲郡 | 12 | 1 |
|
1,910 | 530 |
|
590 | 430 | |||
| 2024/11/22 | 蒲郡 | 8 | 1 |
|
5,720 | 1,320 |
|
2,450 | 1,210 | |||
| 2024/11/21 | 蒲郡 | 12 | 3 |
|
4,070 | 1,160 |
|
|||||
| 2024/11/21 | 蒲郡 | 4 | 5 |
|
|
|||||||
| 2024/10/05 | 戸田 | 11 | 2 |
|
21,020 | 2,550 |
|
3,740 | 1,750 | |||
| 2024/10/05 | 戸田 | 6 | 1 |
|
4,510 | 1,540 |
|
1,640 | 1,270 | |||
| 2024/10/04 | 戸田 | 12 | 3 |
|
6,210 | 470 |
|
|||||
| 2024/10/04 | 戸田 | 5 | 2 |
|
6,670 | 910 |
|
3,330 | 1,870 | |||
| 2024/10/03 | 戸田 | 10 | 1 |
|
13,720 | 1,730 |
|
3,920 | 3,260 | |||
| 2024/10/03 | 戸田 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
| 2024/10/02 | 戸田 | 12 | 6 |
|
|
|||||||
| 2024/10/02 | 戸田 | 8 | 3 |
|
950 | 360 |
|
|||||
| 2024/09/25 | 下関 | 10 | 3 |
|
960 | 350 |
|
|||||
| 2024/09/25 | 下関 | 5 | 1 |
|
1,300 | 370 |
|
730 | 510 | |||
| 2024/09/24 | 下関 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
| 2024/09/24 | 下関 | 3 | 1 |
|
4,750 | 1,610 |
|
1,590 | 1,360 | |||
| 2024/09/23 | 下関 | 9 | 2 |
|
600 | 360 |
|
170 | 140 | |||
| 2024/09/23 | 下関 | 4 | 1 |
|
1,700 | 680 |
|
370 | 550 | |||
| 2024/09/22 | 下関 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
| 2024/09/22 | 下関 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
| 2024/09/21 | 下関 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
| 2024/09/20 | 下関 | 12 | 2 |
|
5,780 | 1,970 |
|
880 | 920 | |||
| 2024/09/20 | 下関 | 6 | 3 |
|
1,280 | 350 |
|
|||||
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