対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2021/10/01~2022/02/28)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
119 (119) |
95 79.8% |
80 67.2% |
55 46.2% |
25 21.0% |
15 12.6% |
11 9.2% |
10 8.4% |
3 2.5% |
0 | 0 (0) |
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レース結果 (2021/10/01~2022/02/28)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022/02/23 | 津 | 12 | 1 |
|
860 | 270 |
|
310 | 260 | |||
2022/02/21 | 津 | 12 | 1 |
|
610 | 210 |
|
310 | 250 | |||
2022/02/21 | 津 | 8 | 1 |
|
4,190 | 3,330 |
|
340 | 390 | |||
2022/02/19 | 津 | 9 | 3 |
|
1,140 | 290 |
|
|||||
2022/02/19 | 津 | 4 | 1 |
|
2,170 | 200 |
|
890 | 580 | |||
2022/02/18 | 津 | 12 | 2 |
|
930 | 350 |
|
310 | 340 | |||
2022/02/18 | 津 | 1 | 1 |
|
630 | 250 |
|
240 | 220 | |||
2022/02/11 | 福岡 | 11 | 6 |
|
|
|||||||
2022/02/11 | 福岡 | 2 | 3 |
|
2,510 | 290 |
|
|||||
2022/02/10 | 福岡 | 12 | 4 |
|
|
|||||||
2022/02/09 | 福岡 | 3 | 1 |
|
4,890 | 1,010 |
|
1,560 | 580 | |||
2022/02/08 | 福岡 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2022/02/08 | 福岡 | 4 | 2 |
|
35,880 | 1,800 |
|
7,830 | 2,250 | |||
2022/02/07 | 福岡 | 6 | 2 |
|
11,100 | 1,610 |
|
1,380 | 450 | |||
2022/02/06 | 福岡 | 11 | 4 |
|
|
|||||||
2022/02/06 | 福岡 | 3 | 3 |
|
12,690 | 2,410 |
|
|||||
2022/01/25 | 尼崎 | 12 | 1 |
|
4,010 | 950 |
|
1,190 | 1,110 | |||
2022/01/25 | 尼崎 | 3 | 4 |
|
|
|||||||
2022/01/24 | 尼崎 | 12 | 1 |
|
11,410 | 2,500 |
|
3,350 | 1,410 | |||
2022/01/24 | 尼崎 | 4 | 2 |
|
370 | 150 |
|
330 | 170 | |||
2022/01/23 | 尼崎 | 10 | 1 |
|
1,860 | 1,280 |
|
380 | 230 | |||
2022/01/23 | 尼崎 | 4 | 1 |
|
620 | 260 |
|
290 | 140 | |||
2022/01/22 | 尼崎 | 12 | 1 |
|
2,840 | 380 |
|
1,070 | 260 | |||
2022/01/22 | 尼崎 | 1 | 1 |
|
5,030 | 800 |
|
1,430 | 1,270 | |||
2022/01/21 | 尼崎 | 11 | 4 |
|
|
|||||||
2022/01/21 | 尼崎 | 4 | 3 |
|
27,550 | 930 |
|
|||||
2022/01/20 | 尼崎 | 12 | 1 |
|
1,390 | 340 |
|
600 | 600 | |||
2022/01/20 | 尼崎 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2022/01/12 | 芦屋 | 12 | 3 |
|
8,190 | 340 |
|
|||||
2022/01/11 | 芦屋 | 3 | 2 |
|
800 | 300 |
|
210 | 150 |
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