対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2011/08/01~2012/01/09)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
73 (74) |
30 41.1% |
12 16.4% |
6 8.2% |
6 8.2% |
18 24.7% |
17 23.3% |
13 17.8% |
11 15.1% |
0 | 0 (0) |
0 (0) |
2 (1) |
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レース結果 (2011/08/01~2012/01/09)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012/01/04 | 丸亀 | 8 | 3 |
|
740 | 490 |
|
|||||
2012/01/04 | 丸亀 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2012/01/03 | 丸亀 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2012/01/02 | 丸亀 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2012/01/01 | 丸亀 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2012/01/01 | 丸亀 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2011/12/31 | 丸亀 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2011/12/31 | 丸亀 | 1 | 3 |
|
6,600 | 1,800 |
|
|||||
2011/12/30 | 丸亀 | 6 | 3 |
|
3,090 | 880 |
|
|||||
2011/12/26 | 常滑 | 6 | 2 |
|
2,390 | 660 |
|
950 | 680 | |||
2011/12/26 | 常滑 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2011/12/25 | 常滑 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2011/12/25 | 常滑 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2011/12/24 | 常滑 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2011/12/23 | 常滑 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2011/12/23 | 常滑 | 4 | 4 |
|
|
|||||||
2011/12/18 | 芦屋 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2011/12/18 | 芦屋 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2011/12/17 | 芦屋 | 6 | 3 |
|
570 | 160 |
|
|||||
2011/12/16 | 芦屋 | 6 | 1 |
|
24,370 | 2,220 |
|
7,870 | 1,760 | |||
2011/12/16 | 芦屋 | 2 | 3 |
|
930 | 670 |
|
|||||
2011/12/15 | 芦屋 | 4 | S |
|
|
|||||||
2011/12/14 | 芦屋 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2011/11/27 | 蒲郡 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2011/11/27 | 蒲郡 | 2 | 3 |
|
17,300 | 1,320 |
|
|||||
2011/11/26 | 蒲郡 | 7 | 3 |
|
4,190 | 720 |
|
|||||
2011/11/26 | 蒲郡 | 2 | S |
|
|
|||||||
2011/11/25 | 蒲郡 | 1 | 3 |
|
48,490 | 6,240 |
|
|||||
2011/11/24 | 蒲郡 | 12 | S |
|
|
|||||||
2011/11/24 | 蒲郡 | 5 | 3 |
|
25,540 | 3,790 |
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011/11/23 | 蒲郡 | 6 | 3 |
|
2,450 | 1,190 |
|
|||||
2011/11/22 | 蒲郡 | 6 | 3 |
|
6,150 | 4,030 |
|
|||||
2011/11/22 | 蒲郡 | 1 | 3 |
|
1,980 | 420 |
|
|||||
2011/11/08 | 唐津 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2011/11/07 | 唐津 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2011/11/07 | 唐津 | 1 | 1 |
|
4,530 | 570 |
|
1,090 | 300 | |||
2011/11/06 | 唐津 | 1 | 3 |
|
14,750 | 2,820 |
|
|||||
2011/11/05 | 唐津 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2011/11/05 | 唐津 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
2011/11/04 | 唐津 | 1 | 3 |
|
2,920 | 1,060 |
|
|||||
2011/11/03 | 唐津 | 10 | 6 |
|
|
|||||||
2011/11/03 | 唐津 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2011/10/25 | 鳴門 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2011/10/25 | 鳴門 | 3 | 6 |
|
|
|||||||
2011/10/24 | 鳴門 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
2011/10/24 | 鳴門 | 6 | 5 |
|
|
|||||||
2011/10/23 | 鳴門 | 4 | 1 |
|
18,080 | 3,910 |
|
1,960 | 900 | |||
2011/10/22 | 鳴門 | 7 | 1 |
|
19,040 | 2,490 |
|
5,100 | 2,060 | |||
2011/10/22 | 鳴門 | 1 | 1 |
|
21,550 | 1,740 |
|
6,150 | 2,070 | |||
2011/10/06 | 福岡 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2011/10/06 | 福岡 | 4 | 2 |
|
2,010 | 770 |
|
690 | 750 | |||
2011/10/05 | 福岡 | 8 | 2 |
|
1,910 | 920 |
|
340 | 400 | |||
2011/10/04 | 福岡 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2011/10/04 | 福岡 | 5 | 2 |
|
18,580 | 3,750 |
|
8,030 | 4,120 | |||
2011/10/03 | 福岡 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2011/10/03 | 福岡 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2011/10/02 | 福岡 | 9 | 1 |
|
30,200 | 2,100 |
|
4,970 | 2,690 | |||
2011/10/01 | 福岡 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2011/10/01 | 福岡 | 1 | 2 |
|
5,750 | 570 |
|
1,660 | 1,470 | |||
2011/09/20 | びわこ | 8 | 6 |
|
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011/09/20 | びわこ | 2 | 3 |
|
2,340 | 510 |
|
|||||
2011/09/19 | びわこ | 6 | 3 |
|
7,920 | 1,460 |
|
|||||
2011/09/18 | びわこ | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2011/09/17 | びわこ | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2011/09/17 | びわこ | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2011/08/15 | 鳴門 | 7 | 3 |
|
131,200 | 12,710 |
|
|||||
2011/08/14 | 鳴門 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2011/08/14 | 鳴門 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2011/08/13 | 鳴門 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2011/08/13 | 鳴門 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2011/08/12 | 鳴門 | 3 | 6 |
|
|
|||||||
2011/08/11 | 鳴門 | 4 | 3 |
|
3,330 | 1,550 |
|
|||||
2011/08/10 | 鳴門 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2011/08/10 | 鳴門 | 2 | 2 |
|
16,300 | 1,880 |
|
4,400 | 1,660 | |||
合 計 | 445,200 | 63,400 | 43,210 | 18,860 |
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