ボートレース 津 競艇 - 結果 (2011/01/01~2015/12/31)
レース会場
対象年
から
ボートレース 津 競艇 - レース結果の集計
出走合計
3連対率
2連対率
1着
2着
3着
4着
5着
6着
F
L
欠場
失格
42(42)
2457.1%
1535.7%
1023.8%
511.9%
921.4%
614.3%
1126.2%
00.0%
0
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レース結果 (2021/05/01~2021/10/31)
日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2015/05/17
津
11
5
2015/05/17
津
7
1
1,940
990
520
430
2015/05/16
津
10
4
2015/05/15
津
9
4
2015/05/14
津
11
1
810
360
270
210
2015/05/14
津
4
1
2,480
500
770
250
2015/05/13
津
12
5
2015/05/12
津
11
3
980
470
2015/05/12
津
4
5
2014/05/08
津
7
3
910
490
2014/05/07
津
9
2
8,410
790
2,060
270
2014/05/07
津
3
1
19,710
4,580
2,600
1,910
2014/05/06
津
8
4
2014/05/05
津
11
1
1,280
630
280
240
2014/05/05
津
6
2
2,000
870
340
220
2014/05/04
津
12
5
2014/05/03
津
8
4
2014/05/03
津
3
5
2013/11/23
津
10
S
2013/11/22
津
10
3
2,410
1,330
2013/11/21
津
12
3
810
360
2013/11/21
津
3
5
2013/11/20
津
9
5
2013/11/19
津
8
1
15,730
3,760
3,370
1,750
2013/11/19
津
1
1
2,190
1,240
380
220
2012/12/10
津
8
4
2012/12/09
津
9
1
3,820
920
1,040
810
2012/12/09
津
4
3
1,380
490
2012/12/08
津
10
2
5,890
740
1,480
420
2012/12/07
津
11
3
6,840
1,130
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日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2012/12/07
津
7
5
2012/12/06
津
12
4
2012/12/05
津
7
3
1,340
560
2012/12/05
津
1
3
4,750
930
2011/07/11
津
12
5
2011/07/10
津
11
2
2,380
700
620
510
2011/07/09
津
11
5
2011/07/09
津
4
3
3,150
450
2011/07/08
津
11
1
1,010
350
410
200
2011/07/07
津
12
5
2011/07/07
津
7
2
1,480
490
310
250
2011/07/06
津
12
1
1,840
970
450
380
合 計
93,540
24,100
14,900
8,070
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24会場別のレース結果
ボートレース結果
レース会場
対象年
から
ボートレース 津 競艇 - レース結果の集計
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
42 (42) |
24 57.1% |
15 35.7% |
10 23.8% |
5 11.9% |
9 21.4% |
6 14.3% |
11 26.2% |
0 0.0% |
0 | 0 (0) |
0 (0) |
1 (0) |
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レース結果 (2021/05/01~2021/10/31)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015/05/17 | 津 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
2015/05/17 | 津 | 7 | 1 |
|
1,940 | 990 |
|
520 | 430 | |||
2015/05/16 | 津 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2015/05/15 | 津 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2015/05/14 | 津 | 11 | 1 |
|
810 | 360 |
|
270 | 210 | |||
2015/05/14 | 津 | 4 | 1 |
|
2,480 | 500 |
|
770 | 250 | |||
2015/05/13 | 津 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2015/05/12 | 津 | 11 | 3 |
|
980 | 470 |
|
|||||
2015/05/12 | 津 | 4 | 5 |
|
|
|||||||
2014/05/08 | 津 | 7 | 3 |
|
910 | 490 |
|
|||||
2014/05/07 | 津 | 9 | 2 |
|
8,410 | 790 |
|
2,060 | 270 | |||
2014/05/07 | 津 | 3 | 1 |
|
19,710 | 4,580 |
|
2,600 | 1,910 | |||
2014/05/06 | 津 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2014/05/05 | 津 | 11 | 1 |
|
1,280 | 630 |
|
280 | 240 | |||
2014/05/05 | 津 | 6 | 2 |
|
2,000 | 870 |
|
340 | 220 | |||
2014/05/04 | 津 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2014/05/03 | 津 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2014/05/03 | 津 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2013/11/23 | 津 | 10 | S |
|
|
|||||||
2013/11/22 | 津 | 10 | 3 |
|
2,410 | 1,330 |
|
|||||
2013/11/21 | 津 | 12 | 3 |
|
810 | 360 |
|
|||||
2013/11/21 | 津 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2013/11/20 | 津 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
2013/11/19 | 津 | 8 | 1 |
|
15,730 | 3,760 |
|
3,370 | 1,750 | |||
2013/11/19 | 津 | 1 | 1 |
|
2,190 | 1,240 |
|
380 | 220 | |||
2012/12/10 | 津 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2012/12/09 | 津 | 9 | 1 |
|
3,820 | 920 |
|
1,040 | 810 | |||
2012/12/09 | 津 | 4 | 3 |
|
1,380 | 490 |
|
|||||
2012/12/08 | 津 | 10 | 2 |
|
5,890 | 740 |
|
1,480 | 420 | |||
2012/12/07 | 津 | 11 | 3 |
|
6,840 | 1,130 |
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012/12/07 | 津 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2012/12/06 | 津 | 12 | 4 |
|
|
|||||||
2012/12/05 | 津 | 7 | 3 |
|
1,340 | 560 |
|
|||||
2012/12/05 | 津 | 1 | 3 |
|
4,750 | 930 |
|
|||||
2011/07/11 | 津 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2011/07/10 | 津 | 11 | 2 |
|
2,380 | 700 |
|
620 | 510 | |||
2011/07/09 | 津 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
2011/07/09 | 津 | 4 | 3 |
|
3,150 | 450 |
|
|||||
2011/07/08 | 津 | 11 | 1 |
|
1,010 | 350 |
|
410 | 200 | |||
2011/07/07 | 津 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2011/07/07 | 津 | 7 | 2 |
|
1,480 | 490 |
|
310 | 250 | |||
2011/07/06 | 津 | 12 | 1 |
|
1,840 | 970 |
|
450 | 380 | |||
合 計 | 93,540 | 24,100 | 14,900 | 8,070 |
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