ボートレース 常滑 競艇 - 結果 (2013/01/01~2017/12/31)
レース会場
対象年
から
ボートレース 常滑 競艇 - レース結果の集計
出走合計
3連対率
2連対率
1着
2着
3着
4着
5着
6着
F
L
欠場
失格
45(45)
1431.1%
1124.4%
48.9%
715.6%
36.7%
1328.9%
1124.4%
511.1%
1
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レース結果 (2024/05/01~2024/10/31)
日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2017/11/27
常滑
8
4
2017/11/27
常滑
4
4
2017/11/26
常滑
8
4
2017/11/26
常滑
3
6
2017/11/25
常滑
9
2
7,610
290
2,990
1,830
2017/11/25
常滑
3
5
2017/11/24
常滑
5
4
2017/11/23
常滑
11
4
2017/11/23
常滑
1
6
2017/10/24
常滑
1
2
2,070
550
760
500
2017/10/22
常滑
7
5
2017/10/22
常滑
1
3
18,770
1,570
2017/10/21
常滑
6
4
2017/10/20
常滑
10
6
2017/10/20
常滑
4
4
2017/10/19
常滑
9
6
2017/10/18
常滑
6
4
2017/10/18
常滑
1
1
11,480
3,350
2,870
2,110
2016/02/01
常滑
9
F
2016/02/01
常滑
4
3
2,440
400
2016/01/31
常滑
8
4
2016/01/31
常滑
4
2
2,410
480
1,130
1,010
2016/01/30
常滑
10
5
2016/01/30
常滑
5
5
2016/01/29
常滑
5
1
830
250
490
370
2016/01/28
常滑
10
4
2016/01/28
常滑
2
1
3,190
440
1,140
540
2016/01/27
常滑
2
5
2015/06/22
常滑
8
4
2015/06/22
常滑
4
2
4,620
630
1,190
1,520
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日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2015/06/21
常滑
8
2
4,020
1,420
1,200
650
2015/06/21
常滑
2
5
2015/06/20
常滑
7
5
2015/06/19
常滑
11
3
2,060
920
2015/06/19
常滑
5
5
2013/01/10
常滑
9
S
2013/01/10
常滑
1
4
2013/01/09
常滑
9
5
2013/01/09
常滑
5
5
2013/01/08
常滑
7
2
5,580
420
3,710
2,300
2013/01/08
常滑
4
4
2013/01/07
常滑
6
1
15,230
1,150
9,880
3,130
2013/01/06
常滑
10
2
20,390
1,710
8,320
4,420
2013/01/06
常滑
1
5
2013/01/05
常滑
6
6
合 計
100,700
13,580
33,680
18,380
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24会場別のレース結果
ボートレース結果
レース会場
対象年
から
ボートレース 常滑 競艇 - レース結果の集計
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
45 (45) |
14 31.1% |
11 24.4% |
4 8.9% |
7 15.6% |
3 6.7% |
13 28.9% |
11 24.4% |
5 11.1% |
1 | 0 (0) |
0 (0) |
1 (0) |
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レース結果 (2024/05/01~2024/10/31)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/11/27 | 常滑 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2017/11/27 | 常滑 | 4 | 4 |
|
|
|||||||
2017/11/26 | 常滑 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2017/11/26 | 常滑 | 3 | 6 |
|
|
|||||||
2017/11/25 | 常滑 | 9 | 2 |
|
7,610 | 290 |
|
2,990 | 1,830 | |||
2017/11/25 | 常滑 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2017/11/24 | 常滑 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2017/11/23 | 常滑 | 11 | 4 |
|
|
|||||||
2017/11/23 | 常滑 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2017/10/24 | 常滑 | 1 | 2 |
|
2,070 | 550 |
|
760 | 500 | |||
2017/10/22 | 常滑 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2017/10/22 | 常滑 | 1 | 3 |
|
18,770 | 1,570 |
|
|||||
2017/10/21 | 常滑 | 6 | 4 |
|
|
|||||||
2017/10/20 | 常滑 | 10 | 6 |
|
|
|||||||
2017/10/20 | 常滑 | 4 | 4 |
|
|
|||||||
2017/10/19 | 常滑 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2017/10/18 | 常滑 | 6 | 4 |
|
|
|||||||
2017/10/18 | 常滑 | 1 | 1 |
|
11,480 | 3,350 |
|
2,870 | 2,110 | |||
2016/02/01 | 常滑 | 9 | F |
|
|
|||||||
2016/02/01 | 常滑 | 4 | 3 |
|
2,440 | 400 |
|
|||||
2016/01/31 | 常滑 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2016/01/31 | 常滑 | 4 | 2 |
|
2,410 | 480 |
|
1,130 | 1,010 | |||
2016/01/30 | 常滑 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2016/01/30 | 常滑 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2016/01/29 | 常滑 | 5 | 1 |
|
830 | 250 |
|
490 | 370 | |||
2016/01/28 | 常滑 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2016/01/28 | 常滑 | 2 | 1 |
|
3,190 | 440 |
|
1,140 | 540 | |||
2016/01/27 | 常滑 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2015/06/22 | 常滑 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2015/06/22 | 常滑 | 4 | 2 |
|
4,620 | 630 |
|
1,190 | 1,520 |
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015/06/21 | 常滑 | 8 | 2 |
|
4,020 | 1,420 |
|
1,200 | 650 | |||
2015/06/21 | 常滑 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2015/06/20 | 常滑 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2015/06/19 | 常滑 | 11 | 3 |
|
2,060 | 920 |
|
|||||
2015/06/19 | 常滑 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2013/01/10 | 常滑 | 9 | S |
|
|
|||||||
2013/01/10 | 常滑 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2013/01/09 | 常滑 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
2013/01/09 | 常滑 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2013/01/08 | 常滑 | 7 | 2 |
|
5,580 | 420 |
|
3,710 | 2,300 | |||
2013/01/08 | 常滑 | 4 | 4 |
|
|
|||||||
2013/01/07 | 常滑 | 6 | 1 |
|
15,230 | 1,150 |
|
9,880 | 3,130 | |||
2013/01/06 | 常滑 | 10 | 2 |
|
20,390 | 1,710 |
|
8,320 | 4,420 | |||
2013/01/06 | 常滑 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2013/01/05 | 常滑 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
合 計 | 100,700 | 13,580 | 33,680 | 18,380 |
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