対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2010/03/01~2010/08/31)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
92 (92) |
64 69.6% |
47 51.1% |
26 28.3% |
21 22.8% |
17 18.5% |
5 5.4% |
9 9.8% |
11 12.0% |
2 | 0 (0) |
0 (0) |
1 (0) |
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レース結果 (2010/03/01~2010/08/31)
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010/05/27 | 江戸川 | 8 | 1 |
|
2,230 | 570 |
|
590 | 400 | |||
2010/05/27 | 江戸川 | 4 | 2 |
|
890 | 250 |
|
490 | 310 | |||
2010/05/26 | 江戸川 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2010/05/26 | 江戸川 | 3 | 1 |
|
18,170 | 2,800 |
|
3,580 | 1,410 | |||
2010/05/25 | 江戸川 | 6 | 1 |
|
10,260 | 1,500 |
|
2,180 | 2,020 | |||
2010/05/24 | 江戸川 | 12 | 3 |
|
4,600 | 490 |
|
|||||
2010/05/24 | 江戸川 | 5 | 1 |
|
870 | 210 |
|
580 | 240 | |||
2010/05/23 | 江戸川 | 12 | F |
|
|
|||||||
2010/05/16 | 蒲郡 | 5 | 2 |
|
1,040 | 480 |
|
370 | 410 | |||
2010/05/15 | 蒲郡 | 12 | 2 |
|
26,040 | 4,930 |
|
4,330 | 2,460 | |||
2010/05/15 | 蒲郡 | 5 | 3 |
|
6,380 | 2,220 |
|
|||||
2010/05/14 | 蒲郡 | 1 | 3 |
|
1,640 | 620 |
|
|||||
2010/05/13 | 蒲郡 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2010/05/13 | 蒲郡 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2010/05/12 | 蒲郡 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2010/05/11 | 蒲郡 | 6 | 1 |
|
3,800 | 1,460 |
|
440 | 290 | |||
2010/05/11 | 蒲郡 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
2010/05/05 | 蒲郡 | 12 | 2 |
|
490 | 290 |
|
190 | 180 | |||
2010/05/04 | 蒲郡 | 10 | 1 |
|
1,900 | 490 |
|
770 | 500 | |||
2010/05/04 | 蒲郡 | 4 | 1 |
|
9,680 | 2,410 |
|
1,030 | 790 | |||
2010/05/03 | 蒲郡 | 10 | 2 |
|
3,060 | 1,330 |
|
590 | 240 | |||
2010/05/03 | 蒲郡 | 6 | 1 |
|
9,710 | 1,340 |
|
1,840 | 780 | |||
2010/05/02 | 蒲郡 | 11 | 4 |
|
|
|||||||
2010/05/02 | 蒲郡 | 7 | 2 |
|
2,040 | 850 |
|
390 | 210 | |||
2010/05/01 | 蒲郡 | 12 | 1 |
|
5,250 | 480 |
|
1,750 | 570 | |||
2010/05/01 | 蒲郡 | 8 | 1 |
|
5,180 | 2,210 |
|
540 | 520 | |||
2010/04/21 | 若松 | 12 | S |
|
|
|||||||
2010/04/20 | 若松 | 10 | 1 |
|
3,590 | 1,550 |
|
630 | 560 | |||
2010/04/20 | 若松 | 6 | 4 |
|
|
|||||||
2010/04/19 | 若松 | 11 | 1 |
|
730 | 310 |
|
250 | 210 |
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